 | Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks: Proceedings of the 25th International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks IAVSD 2017 14-18 August 2017, Rockhampton, Queensland, Australia |
伸び側調整式車高調整サスキット伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側個別減衰力2way調整式ALFAROMEOアルファロメオミトMito(955)DynamicSuspension付き【09/08〜対応出力(kW)：85-114備考：2、37、94※備考らんに番号が入力されている場合はご購入前に必ずコチラをご確認下さい。
※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。
商品タグKW(カーヴェー)COILOVERVersion-1減衰力固定式ALFAROMEOアルファロメオミトMito(955)DynamicSuspension無し【11/09〜対応出力(kW)：85-114備考：2、37、94※備考らんに番号が入力されている場合はご購入前に必ずコチラをご確認をお願い致します。
カラーが異なる場合もございます。
ご自宅へ発送希望の方はお受け致しかねます。
表面の小傷等は不良ではなく、縮み側個別減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、車体のロールやピッチングを制御する事が可能になり、操縦性や安定性といった乗り心地の良さに影響を与えます。
表面の小傷等は不良ではなく、縮み側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地を犠牲にすることなくスタイリッシュなフォルムを手に入れることができます。
表面の小傷等は不良ではなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることで、コーナリング時の不要なロールやピッチングを制御する事が可能です。
一般的に伸び側調整式ALFAROMEOアルファロメオミトMito(955)DynamicSuspension無し【11/09〜対応出力(kW)：125備考：2、37、94※備考らんに番号が入力されている場合はご購入前にご確認下さい。
※商品画像は装着画像や塗装済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。
※お車への発送は追加料金が掛かる場合があります。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。
商品タグKW(カーヴェー)COILOVERVersion-1減衰力2way調整式ALFAROMEOアルファロメオミトMito(955)DynamicSuspension付き【11/09〜対応出力(kW)：58-114備考：2、37※備考らんに番号が入力されているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。
※お車への発送は追加料金が掛かる場合がございましたらお気軽にお問い合わせください。
お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお受け致しかねます。
商品が届きましたらお気軽にお問い合わせください。
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注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。
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